Seno punya jam terbang tinggi, terkait rutinitas seorang bikers yang loyal. Pulsar Owner Club, yup itu panji kebanggaan Seno. Identiknya touring dengan rutinitasnya ini pula, yang memicu Seno yang barusan mendapatkan kebahagiaan putra pertamanya ini membombardir pulsar 220 hariannya.
Ducati Multistrada line up big bike jagoan touring menjadi inspirasi. Faktor kebetulannya, pulsar 220 sudah mengaplikasi half fairing. Untuk menyajikan tongkrongan Multistrada, Kamnpret yang didaulat sebagai modifikator meski menambahkan spoiler depan untuk memecah. Bagian ini juga yang menjadi taruhan sukses setidaknya, sajian Multistrada.
CRASHBAR, kental suasana Enduro
FULL BOX, menu wajib untuk touring
Kampret juga smart, desain spoiler dipertimbangkan dari dimensi half fairing dan tinggi up side down depan alfamaret 115 cm. Dari hasil spoiler depan yang sifatnya bolt on ini proposional juga. Ini sipnya, kalau modifikator dan pasien sama-sama Bikers, jadi kacamatanya sama.
Lebih lanjut, fairing crashbars terinspirasi dari Touratech Equipped yang biasa dicangkok KTM 1190. Desainnya dengan bahan sama dari pipa stainless 12,5 mm, menyambung hingga ke engine guard. Ini yang bikin tampilan touring enduronya kental banget, Seno, dkk, mengklaim Pulsar 220 nya yang pertama yang mengusung fairing crashbars gawean Touratech Equipped.
SENO DWI, tampil maksimal dengan orenge juice
Geser ke belakang, real box dan side box produk Givi, diusung. Tak main-main, bracketnya pakai 4 titik untuk side box, dilengkapi side crash bars juga, ini jelinya Seno dan Kampret, Cuman, rear boxnya pakai monorcak HR4, terang kata si Kampret yang mencangkok piston CBR 250 dan karbu keihin 32 mm itu. Wajar kalau bore up dan gas segar berlimpah, mengimbangi drag force dari pemakaian side dan rear box.
Posts
